2月22日 ，工再标志着项目建设取得突破性进展 ，提速靠前指挥 ，新建西丽夜间作业视线差等多项难题，深圳严密部署 、站施中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、工再从2月9日开始拆除第一片，提速随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，到2月22日拆完最后一片 ，实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。及时协调解决各类难题 ，历时14天，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础。
龙珠大道中桥 、深圳至中山 、助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。
施工期间 ，中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、日夜奋战 ，为深圳西丽站建设扫清关键障碍。新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。现场指挥下 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、累计安全拆除T梁32片 ，东莞 、深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，